CNG standardjaama kompressor
CNG-standardi jaamakompressoril on libisemiskinnitusega{0}}konstruktsioon, mis vastab erineva mahuga tankimisvajadustele.
Kaetud ala: umbes 2000 ~ 4000 ㎡
Optimaalne transpordiraadius: 150km
Sobiv skaala: 240000Nm³/d
Seadme paigaldamise aeg: umbes 30 päeva
Toote omadused
Toote ülevaade
CNG-standardi jaamakompressor on surumaagaasi tankimisrajatise põhiseade. Tavalised jaamad asuvad tavaliselt maagaasitorustike ääres, ammutades gaasi otse jaotusvõrgust. Pärast eeltöötlusprotsesse,{2}}nagu väävlitustamine, rõhu reguleerimine, mõõtmine, filtreerimine ja veetustamine-, siseneb gaas kompressorisse. Seal toimub see kokkusurumine, jahutamine ja puhastamine, et saavutada rõhk 25 MPa, enne kui see tankimisautomaatide ja automaatsete müügiseadmete kaudu sõidukitesse või kõrgsurvehaagistesse väljastatakse.
Pakume terviklikke lahendusi alates seadmete valikust kuni võtmed kätte jaama kohaletoimetamiseni, tagades süsteemi tõhusa, ohutu ja usaldusväärse töö.
Töövoog
- Maagaas ammutatakse torujuhtmest ja läbib töötlemisetappe, nagu väävlitustamine, rõhu reguleerimine, mõõtmine, filtreerimine ja dehüdratsioon.
- Eeltöödeldud gaas siseneb-kompressoriüksusesse.
- Kompressor teostab mitmeastmelist kokkusurumist, jahutamist ja puhastamist{0}}, tagades väljundrõhu 25 MPa.
- Kõrgsurve{0}}maagaas juhitakse sõidukitesse või haagistesse väljastuskolonnide ja automaatsete jaotusseadmete kaudu.
Kogu protsess toimib suletud -ahela süsteemina, mis ulatub gaasi väljavõtmisest torujuhtmevõrgust kuni kõrgsurve väljastamiseni.
Peamised funktsioonid ja omadused
Gaasi kokkusurumine
Põhifunktsioon on tõsta madal{0}}survega maagaas sõiduki tankimiseks vajaliku kõrge rõhuni, muutes selle tõhusaks ja praktiliseks alternatiivkütuseks.
Kõrge{0}}rõhu väljund
CNG säilitatakse ja väljastatakse kõrgel rõhul (tavaliselt mõõdetakse psi või baarides). Kompressor tagab, et gaas saavutab ohutuks ja tõhusaks tankimiseks vajaliku rõhutaseme, mis vastab standardjaamade 25 MPa töönõuetele.
Ohutusfunktsioonid
Ohutus on kõrgsurvesüsteemide{0}} prioriteet. Seadmed on varustatud mitme ohutusfunktsiooniga-, nagu ülerõhukaitse, lekkejälgimine ja hädaseiskamine-,-et ülerõhu ja leketega seotud riske tõhusalt leevendada.
Väljastamise integreerimine
Kompressor on sujuvalt integreeritud tankimiskolonnide ja jaoturitega; surugaasi saab kasutada otse sõiduki tankimiseks, tagades kontrollitud ja stabiilse protsessi.
Vastavus
Tööstusstandardite, ohutuseeskirjade ja kohalike eeskirjade range järgimine tagab jaama pikaajalise -ohutu töö ja surumaagaasi usaldusväärse kvaliteedi.
Seire- ja juhtimissüsteemid
Täiustatud seire- ja juhtimissüsteemidega varustatud seade jälgib kompressori tööolekut, rõhutasemeid ja energiatarbimist reaalajas-, toetades kaughaldust ja optimeeritud reguleerimist üldise tõhususe suurendamiseks.
Standardsete CNG jaamakompressorite tehnilised andmed
Rakenduse stsenaariumid
- Uute standardsete CNG jaamade ehitamine maagaasitorustike äärde
- Kompressorite uuendamine või moderniseerimine olemasolevates CNG tanklates
- Igapäevane tankimine erinevatele maagaasisõidukitele (bussid, taksod, logistikasõidukid, isiklikud autod jne)
- Kõrgsurvetoruhaagiste tankimine- ja tarnetööd{1}}väljas
- Tankimisrajatised, mis toetavad kontsentreeritud gaasinõudlusega piirkondi, nagu tööstuspargid, logistikakeskused ja sadamad
- Võtmed kätte standardsed CNG jaamaprojektid, mis nõuavad kiiret ehitamist ja kasutuselevõttu
KKK standardsete CNG jaamakompressorite kohta
K1: Millised on CNG standardsete kompressorite jahutusmeetodid ning millised on nende plussid ja miinused?
On kahte peamist tüüpi: õhkjahutusega-ja vesijahutusega-.
- Õhkjahutus-:Hajutab soojust ventilaatorite kaudu; sellel on lihtne struktuur, lihtne paigaldus ja pole vaja jahutustorni; sobib väikese -kuni-keskmise võimsusega seadmetele. Suviste kõrgete temperatuuride ajal aga soojuse hajumise efektiivsus langeb ja müratase kipub olema kõrgem.
- Vesi{0}}jahutatud:Pakub suurepärast jahutustõhusust, stabiilset tööd ja madalat mürataset; sobib suure{0}}võimsusega seadmetele või pidevaks tööks. See nõuab aga toetavat jahutusveesüsteemi ja sellega kaasnevad suuremad hoolduskulud.
Vesijahutusega{0}}mudeleid soovitatakse kasutada kõrge temperatuuriga lõunapoolsetes piirkondades.
Q2: Milliseid põhiparameetreid tuleb CNG standardsete jaamakompressorite igapäevase töötamise ajal jälgida?
Reaalajas{0}}jälgimist nõudvate parameetrite hulka kuuluvad: sisse-/väljalaskerõhk ja -temperatuur igas etapis, määrdeõli rõhk ja temperatuur, jahutusvee sisse-/väljalasketemperatuur (vesijahutusega seadmete puhul), seadme vibratsioonitase ja mootori vool. Soovitatav on kolme-taseme häiresüsteem: eelhäire (ülevaatuse märguanne), häire (tähelepanu hoiatus) ja blokeeringu väljalülitamine (seadmete kaitse). Nende andmete regulaarne salvestamine trendikõverate loomiseks aitab varakult tuvastada võimalikud vead.
K3: Milliseid kontrolle tuleb teha enne CNG standardkompressori käivitamist?
Enne iga käivitamist kontrollige ükshaaval järgmisi punkte: määrdeõli tase on normi piires; jahutusvesi (vesi{0}}jahutusega seadmete puhul) ringleb normaalselt, voolukiirus ja rõhk vastavad spetsifikatsioonidele; torujuhtme ventiilid on õiges avatud/suletud asendis (sisselaskeklapp avatud, väljalaskeklapp avatud, õhutusventiil suletud); sisselaskerõhk on lubatud vahemikus; keerake võlli käsitsi 2–3 pööret, et tagada sujuv liikumine ilma sidumiseta; instrumendi näidud on normaalsed; kõik turvablokeerimissüsteemid (kaitsed ülerõhu, ületemperatuuri, õlirõhu, vibratsiooni jms eest) on aktiveeritud; ja jaama piirkonnas maagaasi lekkehäireid ei ole.
Kuum tags: cng standardjaama kompressor, Hiina cng standardjaamkompressori tootjad, tarnijad, tehas
